CONOCE COBAS AM

Conoce a Mingkun Chan

¿Cuál es tu función dentro del departamento?

Formo parte del Equipo de Inversión, cubriendo sobre todo la parte de la cartera en Asia.

 

¿Qué libro nos recomendarías?

«Invirtiendo a largo plazo» de Paco. Al contrario que muchos otros libros de inversión, este libro habla de la teoría económica de la Escuela Austriaca y cómo aplicar esos principios a la inversión.

Proporciona al lector de un marco para pensar cómo y por qué la inversión puede hacerse de una manera prudente a la vez que proporciona buenas rentabilidades para la gente común.

 

¿Hay algún sitio web que consultes a diario y te resulte muy interesante y/o útil?

Emails de brokers, recibo cientos de ellos cada día.

 

¿Qué es lo que más te gusta hacer?

Encontrar cosas que no sabia anteriormente y acumular esa información en conocimiento, lo cual ayuda a pensar e invertir mejor en el futuro.

 

¿Cuál es la compañía de la cartera en la que más confías?

Si tengo que elegir una entre algunas de ellas, elegiría a Gaslog Partners y a Dynagas.

Podemos decir que la idea del transporte de GNL (alrededor del 2,4% de nuestra Cartera Internacional) es mi favorita.

Algunas razones para soportar mi elección:

  • La demanda de gas es creciente. El gas es una importante fuente de energía en tránsito hacia un mundo renovable.
  • Una gran parte de los acuerdos de transporte marítimo son de tarifa fija, sin impacto del precio del gas. Hablamos de la infraestructura flotante para que el mundo funcione.
  • La situación de equilibrio entre oferta y demanda es cada vez es más estrecha. Los contratos de fletamento por tiempo se están firmando a precios por encima de la media del ciclo.
    • La demanda está creciendo a medida que se construyen más proyectos de GNL.
    • La oferta de buques es limitada (para su construcción se necesitan unos 2-3 años) ya que los astilleros no pueden ampliar su capacidad con facilidad (no obtienen suficientes beneficios y la oferta de mano de obra es limitada en Corea).

Además, Europa necesitará mucho más gas no Ruso, que tiene que venir importado en forma de GNL.

Como leemos todos los días, se están firmando más acuerdos de suministro para que los proyectos de GNL de EE.UU. empiecen a ser declarados aptos para la demanda europea.

 

¿Qué es lo que más te gusta de trabajar en Cobas AM?

Trabajar con un grupo de personas que comparten una lógica de inversión similar, ideas e información para ser un mejor inversor en el futuro.

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Entrevistas a los distintos miembros de Cobas AM.